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对于该案，法院审理认为，《特种设备事故分析报告》及视频监控证实事故发生前电梯及三楼电梯门处于正常运行状态，是宋某脚踢电梯门才导致三楼电梯层门导向装置脱离层门地坎，失去防坠落保护功能。宋某作为成年人，具有一定的生活常识，应当预见其踢电梯门的行为及与被害人之间的身体接触可能造成一定的危害后果，但其因疏忽大意并未预见，主观上具有刑法意义上的过失，客观上造成了被害人死亡的结果，属于疏忽大意的过失，行为符合过失致人死亡罪的法律特征，应当以过失致人死亡罪追究刑事责任。事发后，宋某有自首情节，并取得被害人家属谅解，因此判决宋某犯过失致人死亡罪，判处有期徒刑2年，缓刑3年。

“我的生意还能不能做了？”5月17日，在当地的一个售楼处，白光领对《中国新闻周刊》回忆起那一刻的感受。他计划接下来几天，再在丹东找一找合适的店面，同时也密切观望鸭绿江对岸的局势。李先生说，他下车后，赶紧上前赔不是，并把对方奔驰车弯着的后视镜掰好。此时，李先生这才注意到，对方的奔驰车里共有三个人。“你怎么能这样开车，我某哥是开夜总会的，很忙的，你知道这是什么车吗？你给8000元私了吧。”奔驰车司机张口就说，并反复强调车上坐的是某哥，不要惹得某哥不高兴。“想象一下，过境客货车在东六环上紧贴着副中心行政办公区的西侧呼啸而过，会是什么样？”北京工业大学城市交通学院院长、交通运输部智能公交行业重点实验室主任陈艳艳分析说，北京修建首都环线的主要目的，就是缓解六环的货运压力，而对于通州至大兴段来说，“更直接的原因，应该是将东六环过境车辆向副中心外围疏导”。