为应对返程客流高峰，铁路部门科学安排运力，灵活优化列车运行图，最大程度满足旅客出行需求。哈尔滨局集团公司加开北京、大连方向列车，并对哈大、哈齐高铁动车组进行重联运行，大大提升运力。沈阳局集团公司加开临客17对，安排62对动车组列车重联运行，每天增加动车席位7.2万个；沈阳局集团公司加开沈阳至盘锦的G8081/2次“河蟹专列”，长春至吉林的C1615/6/7/8次、C1625/6次“品鱼专列”，方便游客品湖鱼、赏湖景，享受美好时光。武汉局集团公司在汉口至宜昌、驻马店、漯河等城市间加开52趟客车，并对20趟省内动车进行重联运行，每趟动车席位由600余个增加至1200余个，运力翻倍。西安局集团公司每天安排88趟高铁动车往返于西安与华山间，平均10.5分钟一趟，满足华山络绎不绝的游客；西成高铁以“公交化”运行模式穿梭秦蜀两地。上海局集团公司通过加开客车、动车组重联，挖潜扩能，精准开车，加开各个方向客车158列。5月31日20时15分,他的心脏跳动不起来了,也不会再哀求着起床。他没做完他的工作,这几天他在电脑上列了个提纲敲敲打打,5条提纲的内容没有完全填满,家人留言这一条完全是空白。只要是尚德提供的专业，都是简单好考的。培训师徐静（化名）说，对学员分析打击后，销售员就会推荐一个尚德提供的专业。“所有专业推荐方式都是一个模子里刻出来的。”徐静说，所有尚德推荐的专业特点都是三句话，简单好考拿证快、含金量高、就业面广。对于学员认准的报考专业，销售员就要说这个是所有专业里最简单好考的，即使该专业要考难考的高数，或者涉及十几门课程，“不能让学员觉得难而纠结报不报名。”

在中国政权组织架构中，大部分部门都没有设立常务副职。例如，国家发改委就没有“常务副主任”，财政部也没有“常务副部长”。那么，究竟哪些部门可以设立常务副职呢？常务副职与普通副职有什么区别？“分管日常工作”和“主持工作”又有什么区别？本文将解答上述问题。

行贿人程涛是北京某信息技术公司法定代表人，他曾以投资股票并保证收益翻倍为名，收下原屹峰150万元。但二人心照不宣，所谓“投资股票”其实是借机行贿的借口，程涛拿到150万本金后根本没有投入股市。在2012年至2015年间，他分四次返还给原屹峰250万元，实际上行贿了100万元。今天下午，法制晚报·看法新闻记者联系上了视频拍摄者常先生。常先生告诉记者，4月29日，他和朋友一同参观南京大屠杀纪念馆，缅怀30余万死难同胞。参观结束后，常先生和朋友却看到在南京大屠杀纪念馆旁，几名儿童捡起地下的鹅卵石，不停的丢入水池中疑似打水漂。更令他气愤的是，儿童的家长非但没有制止，有的还拿出手机拍照。于是常先生拍下了这段视频。他说话硬,直来直去,不绕弯子。乍一听,难以接受,时间长了,都知道他不玩虚的,一辈子有自己的做事和做人原则。就像他去世前说自己,“我不善于交往活动,实事求是搞科学。”