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参与互动其他的“黑榜”还有：法航、全日空、日航、泰航、大韩航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、印度国家航空、土耳其航空等。在它们的官网上，台湾地区也都被错误标注。一张餐桌大小的粉碎机、两张餐桌长的制粒机就可以组成一家小作坊。机器轰鸣声中，塑料碎屑在空中飞舞。从王久良的镜头看过去，屏幕的每一个角落都能看见塑料碎屑。镜头再一转，污水可能未经处理就咕噜咕噜排进了河里。
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以上次“抗议加航”为例，报道称，加航官网订位系统这两天，将原本拿掉的“台湾”字眼加回去，现在变成“中国台湾台北”(Taipei,Taiwan,CN)。也有相当一部分此前证实收到了中国民航局的信函但到现在都没做出修改的公司，主要是联合航空、达美航空、美国航空和夏威夷航空等美国公司，以及澳大利亚航空公司。以美国航空的网站为例，它不仅在“国家/地区”列表中将台湾及港澳与中国分列，台北等各机场的所在地也被标注为“台湾”，甚至香港和澳门机场也没标注为中国。
从王毅此行来看，求同存异，聚同化异，加强战略沟通与务实合作，仍是各国与中国打交道的主流。中国坚持改革，扩大开放，落实以人民为中心的发展理念，始终做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者，影响力、感召力、塑造力必将进一步提高。
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经济新闻精选：
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